Ce lundi, la Commission Européenne a demandé aux compagnies aériennes de financer leur contribution au réchauffement climatique. Cette annonce va avoir nul autre impact qu’une augmentation certaine du prix des billets d’avion à partir de 2012.
Il a été décidé à Bruxelles que les compagnies aériennes qui proposent des vols à destination des pays européens devront payer un dédommagement équivalent à 15 % de leurs émissions de CO2 soit environ 380 millions d’euros (environ 525 millions de dollars). Cette nouvelle a pour but de faire réduire les émissions causées par les compagnies.
Source : blog.govoyages.com
La commission européenne
Rappelons que la Commission Européenne est l’une des 3 institutions de l’Union Européenne. Elle siège à Bruxelles et son but consiste en la proposition, la mise en place et la rénovation des politiques communautaires. Elle a aussi comme fonction la préservation des ressources biologiques, du marché intérieur et de la monnaie unique.
Mais qui va payer?
Pour en revenir à notre nouvelle taxe, les compagnies aériennes ont le choix d’imputer ou non ce surcoût directement sur le prix des billets, elles facturaient ainsi un « droit à polluer », elles peuvent aussi choisir d’assigner le coût des « permis de polluer gratuitement ». Effectivement, chaque compagnie connait déjà le quota qu’elle recevra gratuitement jusqu’en 2020. Ces quotas représenteraient environ 20 milliards d’euros (27 milliards de Dollars) pour les 10 prochaines années.
Même si la commission européenne ne cautionnait pas cette pratique, elle ne dirait rien et ne l’empêcherait pas. Effectivement, le fait de facturer les quotas gratuits aux passagers serait une manœuvre peut conventionnelle, mais elle générerait un profit supplémentaire aux compagnies qui pourraient ainsi en profiter pour moderniser leurs flottes, ou apporter un financement supplémentaire pour les services de recherches et de développement afin d’améliorer entre autres l’utilisation de carburant non fossile.
Se serait donc là l’opportunité de pousser les compagnies à se pencher un peu plus sur leur impact sur l’écologie et de les impliquer dans la lutte contre le réchauffement climatique. Il faut toutefois relativiser, l’aviation représente seulement 3 % des émissions de gaz à effet de serre tous les ans.
Du point de vue des consommateurs, il n’y a toutefois pas lieu de s’alarmer, la Commission Européenne estimerait cette augmentation entre 2 et 12 euros (soit entre 3 et 16 dollars) par billet. Cette nouvelle concerne uniquement les compagnies qui proposent des vols en Europe, soit, tout de même 900 compagnies (européennes ou non).
Source de l’article : AFP
